提起问界M5大家一定不会陌生,没错,它就是华为和赛力斯共同打造的首款新能源汽车。自从去年2月份上市之后就非常引人关注,特别是问界M5智驾版搭载的华为ADS2.0高阶智能驾驶系统,重新改变了人们对汽车智能化驾驶的固有认知,凭借其强大的智驾水平和安全性能刷新了行业新标杆。不过问界M5的优点远不止于此,比如问界M5好开,操控性好的特点,就与问界M5出色的底盘调校分不开。
那么问题来了,问界M5的操控好在哪里,底盘又有哪些鲜为人知的黑科技呢?
首先,问界M5用了同级车想都不敢想的全铝合金底盘。
全铝合金底盘并不稀奇,高昂的制造成本才是车企们盘算的真正原因,坦率的说问界M5的市场售价也不过二三十万,但是采用到百万级豪车才会用到的全铝合金底盘就是凤毛麟角。铝合金底盘的好处主要有三个:一是减轻簧下重量(铝具有重量轻、密度低的特点),将汽车轻量化做到极致,极大提升车辆的操控性能;二是提升车身刚度和强度,提高车身稳定性,让驾驶更安全;三是铝合金底盘降噪和吸振效果好,全铝合金底盘能有效减少噪音和振动,提高乘坐舒适性。
其次,问界M5的悬架采用了比较高级的结构,让操控性能更上一层楼。
问界M5的前悬架是前双叉臂独立悬架,并且采用了四球头双叉杆结构,这和宝马X7是同款。四球头双叉杆结构的悬架优点就比较多了,比如减小侧倾、减少颠簸和震动、轮胎控制精准、可调性高等等。后悬架是H臂式多连杆独立悬架,优点是横向支撑性好, 后轮的跟踪性强,驾驶平顺性和舒适性当然就更出色。总体来说问界M5选用了较为高阶的悬架形式,并且经过了专业的底盘调校,所以在运动和舒适之间拿捏得相当好。
以上就是问界M5操控好的主要原因之一,希望对大家选车时有所帮助!